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앵커리지, 향후 10년간 10,000채 이상 의 주택 필요…주택 건설 촉진 위한 정 책 개정 추진 앵커리지는 향후 10년 동 안 10,000채 이상의 신규 주택이 필요 할 것으로 예상된다. 이에 따라 2024년 여름, 앵커리지 시의회 의원들과 로렌 스 라프랑스 시장은 지역 디자인 전문 가, 정책 입안자, 개발업자, 지역 사회 구 성원 및 도시계획국과 함께 주택 건설을 보다 쉽게 만들기 위한 실무 그룹을 구 성했다.

라프랑스 시장은 “우리는 7월 1일부터 주택 정책 전략을 수립해 왔다. 더 많은 주택이 공급되면 지역사회에 더 많은 기회가 열릴 것”이라며, “우리는 노동력 과 경제를 지원하고, 젊은이들과 가족들 이 앵커리지에 정착해 지역사회에 투자 할 수 있도록 하며, 노숙자 문제 해결에 도 도움을 주기 위해 주택이 필요하다” 고 강조했다.

이 실무 그룹은 기존 조닝 코드(zoning code) 중 주택 건설에 걸림돌이 되었 던 **부지 접근 표준(site access standards)**을 개정하는 작업을 진행했다. 해당 조항은 본래 지역사회를 보다 보행 친화적으로 만들기 위해 도입되었지만, 의도치 않게 주택 건설에 큰 장애물이 되었다. 이번 개정안은 지역사회의 요구 와 주택 건설의 현실적인 문제 사이에서 균형을 맞추는 방향으로 마련되었으며, 현재 앵커리지 도시계획 및 조닝 위원회 (Planning and Zoning Commission)에 제 출되어 공공 의견 수렴을 진행 중이다. 관련 공청회는 2025년 3월 3일(월) 개최 될 예정이다.

쿡 인렛 주택청(Cook Inlet Housing Authority)의 부사장인 타일러 로빈슨은 “앵 커리지는 점점 더 심각한 주택 공급 부 족 문제에 직면하고 있다”며, “앵커리지 에서 주택을 건설하는 것은 그 어느 때 보다 비용이 많이 들고 어려운 상황이 다. 기존 ‘부지 접근 표준’ 조항이 도 입된 이후 단독주택부터 대형 아파트 건 설까지 모두 어려워졌다. 이를 해결하기 위해 지난 12개월간 최우선 과제로 해 당 조항 개정 작업을 진행해 왔다”고 밝 혔다.

주택 건설 활성화를 위한 개정안 주요 내용

이번 개정안은 차량과 보행자의 균형, 공공도로와 개인 부지의 조화를 이루기 위해 다음과 같은 내용을 포함한다.

진입로(드라이브웨이) 폭 및 인도 관련 기준 명확화

골목길 접근성 향상

보행자 보호 강화

실무 그룹에 참여한 지역 주민 존 서버 (John Thurber)는 “나는 도시계획 전문가 도, 엔지니어도, 건축가도 아니지만, 앵 커리지 지역사회의 활력을 유지하고 보 행자 및 자전거 이용자의 안전을 보장 하는 것에 관심이 많다”며, “이번 실무 그 룹의 논의 과정은 매우 유익하고 개방적 인 분위기에서 진행되었다. 기술적인 코 드 변경이 현실에서 어떤 영향을 미치는 지 이해하는 것이 쉽지 않지만, 이번 참 여를 통해 이를 보다 구체적으로 시각화 할 수 있었다. 모든 시민들이 개정안 내 용을 확인하고 의견을 제시하길 바란다” 고 전했다.

공청회 전, 실무 그룹은 이번 개정안을 시민들에게 설명하는 시간을 가질 예정이다. 2025년 2월 24일(월) 오후 6시 30분~7시 30분, 앵커리지 지역사회 협의 회 연맹(Federation of Community Councils)에서 진행하는 줌(Zoom) 미팅을 통 해 주요 내용을 발표할 계획이다.

앵커리지 시의회 의원인 안나 브로울리 (Anna Brawley)는 “다양한 경험과 전문 성을 가진 사람들이 한자리에 모여 협력 하는 실무 그룹 환경이 문제를 해결하는 데 효과적인 방법이 되었다”며, “이번 개 정안이 봄에 시의회로 정식 제출되기 전까지 더 많은 시민들의 피드백을 받을 수 있길 기대한다”고 말했다.

이 기사는 수잔 라프랑스 시장과 앵커리 지 시의회 앵커리지 자치단체의 보도자 료입니다.

Estimates suggest Anchorage needs 10,000 more homes over the next ten years to meet the community’s needs. So, in the summer of 2024, Assembly members and Mayor LaFrance formed a working group of local design professionals, policymakers, developers, community members, and the Planning Department to make it easier to build housing in the Municipality of Anchorage.

“We have been working on our housing strategy since July 1 because we know more housing will unlock opportunity for our community,” Mayor LaFrance said. “We need housing to support our workforce and our economy, to help young people and families stay here and invest in our community, and to help us address homelessness.”

The group collaborated to fix a section of the zoning code, the site access standards, that had aimed to make communities more walkable but unintentionally caused significant barriers to building housing. Their package of reforms, which better balances community desires with the realities of housing construction, has now been submitted to the Municipality’s Planning and Zoning Commission for public comment. A public hearing is scheduled for Monday, March 3, 2025.

“Anchorage faces increasingly serious housing supply challenges,” said Tyler Robinson, Vice President of Cook Inlet Housing Authority. “It is more expensive and challenging than ever to build housing in Anchorage. The changes to code introduced by the Site Access ordinance fundamentally broke our ability to provide more housing to the community – from single-family homes to large apartment buildings. Fixing this section of code has been our priority for the last 12 months.”

Proposed changes work to balance the needs of cars and pedestrians, public streets, and private property. Proposed changes include clarifying standards related to driveway widths, sidewalks, and access to alleys, as well as increasing pedestrian protection from vehicles.

Working group member John Thurber said, “As a community member who is passionate about the vibrancy of Anchorage’s neighborhoods and safety for pedestrians and bicyclists, I have appreciated the opportunity to participate in this working group process. I am not a planner, engineer, or architect, and it can be difficult to track the real-life impacts of changes to Title 21. It’s hard to visualize what technical code translates to in the real world. Although the process didn’t lead to group consensus, the working group environment was welcoming and informative and helped me better visualize code. I encourage everyone to look at the proposed changes and provide comments.”

The public can also learn about the changes in advance of the public hearing when the working group presents their proposal to the Federation of Community Councils on Monday, February 24, from 6:30-7:30 p.m. via Zoom. “Bringing together a group of people with diverse experiences and expertise in an accessible and collaborative working group environment has been an effective way to problem-solve the issues that arose from the Site Access ordinance,” said Anchorage Assembly Member Anna Brawley. “We are looking forward to receiving additional community feedback as we work to bring an updated ordinance to the Assembly later this spring.”

This article is a press release from the Municipality of Anchorage Mayor Suzanne LaFrance and the Anchorage Assembly.